GIII:「アンタレスステークス」レース詳細

GIII:アンタレスステークス

日本中央競馬会(JRA)が京都競馬場のダート1800mで施行する競馬の重賞(GIII・統一GIII)競走。
競走名はさそり座のα星であるアンタレス(Antares) に由来。正賞は全国公営競馬馬主連合会会長賞、地方競馬全国協会会長賞。
中央競馬における春季開催のダート路線の1角を成す競走で、有力馬が本競走から東海ステークスを経て帝王賞に向かう傾向がある。

GIII:「アンタレスステークス」レース概要
出走資格

サラ系4歳(旧5歳)以上のJRA所属の競走馬、地方所属の競走馬(4頭まで)及び外国調教馬(8頭まで)。

負担重量

グレード別定:56kg、牝馬2kg減
更に以下の条件で斤量が課せられる。ただし2歳時の成績を除く。
(1) 施行日当日から過去1年以降のGI競走(牝馬限定競走を除く)1着馬は3kg増。
(2) 施行日当日から過去1年以降の牝馬限定GI競走またはGII競走(牝馬限定競走を除く)1着馬は2kg増。
(3) 施行日当日から過去1年以前のGI競走(牝馬限定競走を除く)1着馬は2kg増。
(4) 施行日当日から過去1年以降の牝馬限定GII競走またはGIII競走(牝馬限定競走を除く)1着馬は1kg増。
(5) 施行日当日から過去1年以前の牝馬限定GI競走またはGII競走(牝馬限定競走を除く)1着馬は1kg増。

賞金

総額賞金:7200万円
1着賞金:3800万円
2着賞金:1500万円
3着賞金:950万円
4着賞金:570万円
5着賞金:380万円

GIII:「アンタレスステークス」動画

GIII:「アンタレスステークス」に関連したツイッターの最新つぶやき

競馬bot@
2017-11-18 16:09:33 [競馬bot@]

【重賞レース解説】42.アンタレスステークス(2回阪神・ダート1800m・4上・別定・GⅢ):春季開催のダート路線の一角を成す競走で、有力馬がフェブラリーステークス→本競走→東海ステークス→帝王賞というローテーションで本競走に出走することが多い。

競馬にはまったゴー☆ジャスbot
2017-11-17 15:32:42 [競馬にはまったゴー☆ジャスbot]

あー、あなたに会いたい! 最近あなたに会ってないからあなた不足だわ! あなた不足… あなたレス… アンタレス!ソーレッ☆ パンパンパンパンパカパンパンパカパーン ここ!アンタレスステークス!

競馬bot@
2017-11-15 16:39:24 [競馬bot@]

【重賞レース解説】42.アンタレスステークス(2回阪神・ダート1800m・4上・別定・GⅢ):春季開催のダート路線の一角を成す競走で、有力馬がフェブラリーステークス→本競走→東海ステークス→帝王賞というローテーションで本競走に出走することが多い。

競馬にはまったゴー☆ジャスbot
2017-11-15 04:32:42 [競馬にはまったゴー☆ジャスbot]

あー、あなたに会いたい! 最近あなたに会ってないからあなた不足だわ! あなた不足… あなたレス… アンタレス!ソーレッ☆ パンパンパンパンパカパンパンパカパーン ここ!アンタレスステークス!

Naoto@単複勝負.com
2017-11-13 17:18:35 [Naoto@単複勝負.com]

<過去記事> 【競馬予想】アンタレスステークス2017 最終結論 https://t.co/B8UMxpiFXA

競馬にはまったゴー☆ジャスbot
2017-11-13 03:32:42 [競馬にはまったゴー☆ジャスbot]

あー、あなたに会いたい! 最近あなたに会ってないからあなた不足だわ! あなた不足… あなたレス… アンタレス!ソーレッ☆ パンパンパンパンパカパンパンパカパーン ここ!アンタレスステークス!

競馬bot@
2017-11-12 17:09:32 [競馬bot@]

【重賞レース解説】42.アンタレスステークス(2回阪神・ダート1800m・4上・別定・GⅢ):春季開催のダート路線の一角を成す競走で、有力馬がフェブラリーステークス→本競走→東海ステークス→帝王賞というローテーションで本競走に出走することが多い。

競馬にはまったゴー☆ジャスbot
2017-11-10 17:32:42 [競馬にはまったゴー☆ジャスbot]

あー、あなたに会いたい! 最近あなたに会ってないからあなた不足だわ! あなた不足… あなたレス… アンタレス!ソーレッ☆ パンパンパンパンパカパンパンパカパーン ここ!アンタレスステークス!

競馬bot@
2017-11-09 17:39:20 [競馬bot@]

【重賞レース解説】42.アンタレスステークス(2回阪神・ダート1800m・4上・別定・GⅢ):春季開催のダート路線の一角を成す競走で、有力馬がフェブラリーステークス→本競走→東海ステークス→帝王賞というローテーションで本競走に出走することが多い。


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